掘进取得重大突破！济枣铁路全线最长杏花峪隧道出口顺利贯通
7 月 31 日，随着最后一轮爆破作业顺利完成，济枣铁路杏花峪隧道出口端实现贯通。作为项目全线最长隧道与一级控制性工程，该节点打通隧道施工关键通道，为后续二衬、无砟轨道等工序全面铺开奠定坚实基础。
杏花峪隧道总长 7220 米，工程设置两座斜井，开辟五个工作面同步掘进。隧址区域岩层条件复杂，Ⅱ 至 Ⅴ 级围岩交错分布，破碎围岩占比超过七成，施工过程中持续面临浅埋偏压、围岩失稳、爆破扰动等风险。加之山区施工现场空间局促，沿线生态敏感，环保管控要求严苛，自开工以来始终是全线安全质量管控的重中之重。
项目坚持以装备升级赋能施工安全，践行 “工装保障工艺、工艺保障质量” 理念，搭建三维激光扫描结合 BIM+GIS 数字化管控平台，投入全电脑三臂凿岩台车、智能二衬台车等成套智能设备，实现掌子面施工可视化、超前地质预报精准化，持续降低破碎围岩掘进风险。在洞口施工创新采用 “永临结合、洞门先行” 方案，永久边坡防护与临时设施同步实施，洞口防护栅栏一次性成型并同步开展植被恢复，既节约工期，又消除边坡地质隐患。建设全过程落实绿色施工举措，洞口布设喷淋降尘、污水处理成套设施，平衡工程推进与生态保护。
济枣铁路为山东省 “八纵六横” 高铁网重要旅游通道，正线全长 268.48 公里，设计时速 350 公里，全线设置 10 座车站。线路建成后可与日兰高铁、济青高铁等多条干线互联互通，打通济南省会经济圈连通鲁南地区的高速客运通道，串联泰山、台儿庄等文旅资源，推动沿线文旅融合发展，助力鲁南区域高质量发展。
参考来源：中铁五局官微
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